套筒补偿器，有效分流靖江与江阴之间的城际交通需求

2023-05-10

       江阴靖江长江隧道北接靖江，南连江阴，位于江阴大桥和泰州大桥之间，全长约11.8公里，预计2025年12月建成通车，建设期约为60个月。这条隧道采用双向6车道标准建设，设计时速80公里，设计承受最大水压1.2兆帕，是长江上第二长的隧道，也是国内在建最大直径的盾构隧道和国内在建承受水压最高的公路盾构隧道。待这条隧道及南北引线和接线建成后，可有效分流靖江与江阴之间的城际交通需求，对加快构建交通运输现代化示范区，更高水平推动长江经济带建设和长三角一体化发展、加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等，均具有重要意义。在小小的马洲岛挖呀挖呀挖，架联通三市交通的桥梁，开“世界第一跨”的花。“五一”期间，张靖皋长江大桥A2标项目670余名建设者坚守岗位，大家都在开足马力，全力以赴推进工程项目建设进度。在后续施工中，项目部将进一步加大安全、环保、质量管理，争取早日建成“世界第一跨”。张靖皋长江大桥作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，连通张家港、靖江、如皋三市，全长约30公里。跨江段全长7859米，包含南、北两座航道桥以及南、中、北三段引桥，采用双向八车道，设计速度100公里/小时。大桥建设将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。